凭祥市素有“祖国南大门”之称，全国九大名关之一的友谊关就座落在此。如果你是一位游客，如果你正好行进在凭祥友谊关风景旅游区公路上，首先映入你眼帘的不是风景旖旎的边关风情，也不是雄伟的友谊关，而是一群身着橙黄色工作服的公路养护工人，他们是南疆国门一道独特的靓丽风景线。何高波,就是这道风景线里“最美的风景”。
        一个守护者  造就一道风景线
       何高波, 全国“五一奖章”获得者、凭祥友谊关养护站站长。1986年参加工作，从上班的第一天起就与公路养护结下不解之缘，从事友谊关公路养护工作2９年，他把自己当做一块普通的铺路石，默默奉献。
       80年代末90年代初，正是中国与越南民间边境贸易往来恢复正常化、中国经济建设的黄金时段，那时的凭祥到处都是边贸生意，人人都是生意人。何高波家在国门边贸第一村——隘口街，做生意有着地利人和的优势。同一条街上，不少街坊邻居都己成为家产上百万的乡村贵族，他们常劝他：“修路工作又脏又累，又不得什么钱，何不靠边吃边做生意，下半辈子都不用愁了。”听到这些劝语，何高波总是付之一笑，依旧对公路养护工作一往情深，始终没有离开国门公路养护这个岗位。有些人笑他傻，家里长辈也因不理解而责怪他，但他始终坚定地说：“这是一条国际口岸公路，离不开养护工。我是一站之长，这个站离不开我，这条路离不开我，我也离不开这个站，离不开这条路!”
       数年来，养护站旁边村屯的新楼房一茬接一茬拔地而起，何高波相识的朋友一个一个都富起来了，他却不为身边的利诱所动，踏踏实实地在17公里的路线上生了根，把青春和汗水都挥洒在边关的公路养护上。
        一块铺路石  承诺一个誓言
       友谊关养护站毗邻友谊关、弄怀及浦寨边贸城，管养里程17公里，范围是通往友谊关去越南河内的国道322线和通往弄怀、浦寨两个边贸城的边境公路。这些路段是当时边贸的唯一通道，是中国通往东盟自由贸易区、新加坡经济走廊最便捷的陆路通道。友谊关养护站所管辖的路段具有这样特殊的地理和战略地位，所管养路段的路况、路容、路貌优劣直接影响到国门的形象和边境贸易的畅通。因此，友谊关养护站有着更高的使命，养护工人们也担负着更重的责任。何高波带领全站工人立下誓言：“我们是国际运输道路上的一块铺路石，一定保证这条边境贸易旅游线的畅通！”
       凭祥边境贸易红火，每天有几千辆车通往友谊关和边贸点，无数的重型运输货车使公路路面损坏极快，影响车辆通行速度和社会经济效益，因此，友谊关养护站的工作面临极高的要求。何高波立下誓言：“我甘当国际运输道路上的一块铺路石，一定保证这条边境贸易旅游线的畅通!”
       为了做好“铺路石”，何高波自觉学习公路养护专业知识和养护生产管理知识，不断提高公路养护业务技术。不管烈日酷暑、寒风苦雨，还是节假日，何高波坚持按照巡路要求进行巡路，发现路面有石块、垃圾或水沟少量坫塞的自己亲自动手清珲；发现路面出现病害，作好病害、桩号的记录以便做好养护生产的安排，像疼爱自己的孩子一样养护着他所管辖的17公里路段。
        求真务实  打造一流服务
       位于友谊关下的友谊关养护站，既是友谊关风景区的一道窗口，更是交通行业对外展示的一个文明形象。何高波除了抓好生产外，还认真搞好站里的各项管理工作，把养护站当作自己的家园来美化，重点抓庭院绿化美化、环境卫生清扫、文明基础设施建设、站务管理、职工思想道德教育和职工文明服务精神培养等工作。在公路两旁能种树的地方都种了树，在站房、大院种上三角梅、玫瑰花、菊花、龙眼等50多种水果、花卉，建起了凉亭和一座小桥，就像一个小桥流水、美丽多彩的公园，给国门添上一景。

     通过开展这些活动，友谊关养护站的职工精神面貌和站容站貌发生了根本性的变化，全站职工一心一意养公路、美庭院，让通往友谊关的322国道成为“畅、洁、绿、美、安”的一流公路。客商、游客们一路行来，不停的赞赏他们，经常有国外游客朝他们竖起大拇指说：“OK、OK”，更有一些徒步旅行的中外游客要求与他们拍照合影。这些赞美是国门养路人敬业精神最真切的写照，正是这些美誉，友谊关养护站被誉为“南疆国门第一站”，何高波成为了名副其实的“南疆养护第一人”。

        勤勉向上  树立公路人榜样
       对于养护工来说，好路是“养”出来的。过去养路，设备简陋，手段落后。养路给人们的印象是架着大锅熬沥青，拿着铁铲炒石碴，是个力气活儿。“现在养路，科技含量很高，学问不小。”何高波这干了20多年的“老养路”，说起养路头头是道。他说，“现在养路设备是“鸟枪换炮”，新技术、新材料、新方法普遍应用，但是再好的工具还得人使唤，人不行工具再好也不行，要加紧学习，成为“一流机手”才能驾驭好它们”。不仅如此，怎样处理路基，沥青混合料怎么拌和，砂石沥青的比例是多少，混合料温度是多少？这些看似很乏味枯燥的问题，对于科学养护公路来说，也都不敢马虎应付。如果不按科学数据操作，不仅浪费资源，增大成本，还会出现质量隐患。为了扎实做好公路养护工作，何高波自觉学习公路养护专业知识和养护生产管理知识，不断提高公路养护业务技术。何高波利用凭祥山多石足的地理特性，组织站里职工上山采集石块后加工成养护石料，大大降低了生产成本。喷洒除草剂使用的是像农民扛在背上的喷雾器，完全是手工操作，劳动强度大，效率低，可经过何高波的改进成为柴油动力喷雾器。预先把药剂配好，发动柴油机，养护车慢慢往前开，一人持喷枪跟在后面一路喷洒，十分便捷，工效大大提高，使枯燥单调的工作变成了一种乐趣。

     就这样，何高波的这些“小科技”“小创新”提高了工作效率，降低了养护成本。在他的带动下，友谊关养护站涌现学科学、学技术的热情，大家都为提高工效、减轻劳动强度开动脑筋，争做业务精通、技术高超的“小鲁班”“小诸葛”。
       一道风景线  造就共同梦想
       由于工作表现突出，何高波先后荣获全国“五一劳动奖章”、广西劳动模范、全区“十佳养路工”等荣誉称号，并于2008年成就了“奥运火炬手”这个共同的梦想。
       2007年6月，北京奥运会火炬手选拔活动正式启动。自治区交通厅高度重视奥运火炬传递手的选拔工作，从近百个公路局逐级推荐，上千名职工层层选拔后，最终审定了何高波作为代表广西交通系统的火炬手。2008年1月8日，何高波郑重地在2008年北京奥运会奥运火炬传递手承诺函上写下了自己的名字，成为全区交通系统唯一的一名奥运火炬传递手。
       红、黄、绿、黑、蓝，五种颜色一个梦想,五条优美的线条造就了全区交通系统职工共同的愿望，当他用粗糙而有力的手举起“祥云”，用憨厚、真诚的笑脸传递力量时，所有人都读懂了全民奥运的激情和公路人的骄傲！